(阅读库www.yuedsk.com)(阅读库 www.yuedsk.com) 冬天，天上的云似乎永远都是灰蒙蒙的。三艘巨大的天蓝色飞艇呈三角编队航行在云上。
其中，两艘小一些的飞艇呈经典的雪茄型，船首喷涂着代表编号的DZ-2102以及DZ-2103。而大一些的飞艇就有些怪异了，从正面看去，它就像是两个平行四边形拼接而成的等腰梯形，中间的下部留出一个三角形的凹槽，而它的体积，比两艘飞艇加起来还要大。
要知道，这两艘小一些的飞艇已经属于中型飞艇的行列了，足有260米长，而这个‘等腰梯形’，它的长度超过400米，周围16个巨大的螺旋桨在风中缓缓转动，保持它身形的稳定，同时推进它在这距离地面两千米的高空以80公里每小时的速度飞行。
这艘飞艇就是米族工程人员耗费巨大时间打造的新一代飞艇，属于米族的第四代飞艇。对于硬式飞艇的断代，米族装备研究人员自有他们的一套标准，著名的齐柏林伯爵号和兴登堡号也只能被他们划分为第二代硬式飞艇。在异世界的天空，米族点出了地球上的人类从未点出过的科技树。
这艘飞艇是双体飞艇，两边平行四边形的艇体中安置着大量的氢气气囊隔舱，两边下部是配重物，中间是各个舱室，中间顶部为直通式飞行甲板。
之所以选择这么怪异的形状，这是经过严格的理论计算和风洞模型测试的，它在尽可能增大飞艇质量的前提下，可以将侧向风的影响降低到最低、同时使得飞艇的横向转动惯量最大的体型。
当然，有利就有弊，这样做虽然使得飞艇面对恶劣天气的可操控性再次提升，但是却降低了航速。因此相比于航速超过130的巨无霸级来说，这个还没命名的飞艇，航速很难超过100，还没车跑得快。它的长度只比巨无霸级长出40米，但是升空质量，却已经达到了巨无霸级的两倍还多，接近700吨！
之所以设计成这个样子，为了好玩只是一个很不重要的方面，另一个方面的原因是：从一开始，它就是为了搭载飞机而专门设计的，这艘飞行航母的每一个细节，都是经过了前一代飞艇搭载飞机的大量实用经验，甚至严重的事故教训，总结优化而成的。
以前米族的飞艇搭载的飞机，全都是侦察机，不是无法搭载武器，而是没有足够的浮空质量来搭载武器。
一艘巨无霸级飞艇也就300吨，专门为飞机服务的部分大概只有60吨左右。其中包括10架飞机，每架附带维修保养零件，压缩到极限也得有2吨，这就是20吨，然后燃油再来20吨，剩下的20吨重量则是顶部甲板起重机、简易拦阻索、机库弹射器、机库里的杂物等等，每次升空都需要精打细算。
即便如此，问题依旧很多。比如，由于飞艇的前后配平问题，每次顶甲板上降落架飞机之后，需要用起重机将飞机吊装进入机库，这个过程中，飞艇的重心会稍微向前偏移，而飞艇的重力配平系统会发挥作用，将重心暂时稳住。
这个重力配平系统实际上是连通气囊空气室之间的通气管路，当传感器感觉到重力的变化之后，会控制相应的压缩机给空气室施加压力，将前面气囊里的空气挤压到后面，让前面浮力大一些。由此可见，这个过程是需要时间的，一旦再来一架飞机，重力配平系统来不及反应，整个飞艇就会向前倾斜，造成重心进一步前移，彻底失去平衡。
因此，同一时刻，天上最多只允许有四架飞机在外侦查。降落的时候，后面的飞机必须等到前一架飞机被放入机库，重力配平系统复位，才能继续降落。
至于事故教训，则是这新型飞艇外型来源的最直接原因。
之前，一架飞机在一艘巨无霸级飞艇顶部降落的时候，飞行员没操作好——这是难免的，并不是所有人都能在每一次降落中准确无比的降落成功。但是这个飞行员，他犯了一个前面人都没有犯过的错误。
早在刚刚有了飞机的时候，米族就已经在一个空军基地的飞行跑道上，画着航母斜角甲板进行海航起降训练了，而这个飞行员恰恰就是训练过的那批人之一，而且技术还不错，都形成了本能的反应：降落飞机倾斜九度。
于是他操控着飞机，倾斜九度入场，降落在了飞艇的顶部。几乎就在他勾住拦阻索的瞬间，飞艇尾部由于受到侧向力矩的作用，开始不受控的自旋起来。舰桥人员看着一次又一次从舷窗外面划过的太阳，当时就懵了，操控什么都不顶用，一艘空中巨无霸经过几次神龙摆尾，直接从中间断裂，氢气泄露爆炸。
这次事故之后，所有在飞艇上的飞行员都接到命令：宁可把飞机摔了，也不能斜着降落。
飞艇搭载飞机，这个看似异想天开的构想，在经过了足够的实践、教训、改进、再尝试之后，应用方面已经逐渐趋于成熟。各种能想到想不到的问题先后出现，而后经过工程师们的不懈努力，最终得以解决。
其实任何装备的发展都是这样，一开始看似荒诞，看似各种不可能，但是当使用经验慢慢积累，教训被一次又一次铭记，技术逐渐摸索进步，最终会发展到连它最初的拥护者也不敢相信的伟大程度。
新的飞艇搭载着足足30架飞机，它全身上下用于为飞机服务的重量，达到了450吨！机库、弹射通道、飞行甲板、机库升降机、拦阻索系统、菲涅尔光学助降系统、油库、弹药库应有尽有。
飞艇左右增设了两对螺旋桨，专门用于为飞艇补偿侧向力矩，绝对不会出现失控旋转的现象，好似鳖盖一般的设计，看起来就觉得很稳。同时，新的重力配平系统和升降机设计，让飞艇可以执行全甲板出击，30架攻击机一个波次派出去，打击两百公里之外的目标。
这艘巨大而怪异的飞艇还没来得及完成涂装，那种面子工程米族从来就不着急，很多飞艇和舰船都是在完成了试航之后，才开始涂装的。而这艘未命名的飞艇第一次试航，就选择飞越格罗姆高原，前往遥远的中土大陆西方，那里的第一集结点已经堆积了足够多的物资，为了营救墨莫，飞艇先后运送了三个营特种部队过去，已经在那里控制了一个小镇。
临时艇长赫尔辛坐在飞艇内部的战情中心，拿着圆规在地图上画了画，拿起电话说道：“柯克，我们距离第一集结点还有500公里，派出飞机侦查一下。”
“收到。”柯克的声音从里面传出来。
没错，就是那个企业号的船长，从艾伯特湖为米族拐来了至少上万人口，如此功勋卓著的他，此刻的身份竟然只是这艘飞艇的作战指挥官，这要是在其他军队，即使这人嘴上不说什么，但是不满的种子也会深深的埋在他心里。
可是在这里柯克什么情绪也没有，因为他是克隆人，他存在的意义从来就不为自己。调他回来的最主要原因就是，他是米族独一无二的航母战专家。
随着命令下达，飞艇两侧最外沿伸出横向液压杆，左右各撑起一道向前方左下和右下方的特殊滑轨，飞艇气囊侧面打开一个矩形通道，滑轨通过这个通道直接连通机库。这是在两侧气囊中间预留的弹射通道。
机库里，加满油弹的飞机总重1吨多一点，地勤合力将飞机推到两边的机械弹射器上，前后轮都被挂上滑轨，两边同时就位，随着黄马甲摆出弹射指令，两架飞机先后沿着滑轨被弹射而出。这个弹射通道的位置是经过多方面考虑和论证的，绝对不会出现弹射后撞上飞艇之类的事情。
弹射完毕后，滑轨收回，通道关闭，雷达兵看着代表两架飞机的光点远去。
这种F2-e型的最远航程为600公里，不够一个来回，所以它们将在第一集结点降落。原本这艘新飞艇的试航计划就是飞到第一集结点，顺便运送过去一批物资和人员，然后返回东方。这种类似蛙跳的战术，是米族开疆拓土的新方法。阅读库 www.yuedsk.comyuedsk www.yuedsk.com
其中，两艘小一些的飞艇呈经典的雪茄型，船首喷涂着代表编号的DZ-2102以及DZ-2103。而大一些的飞艇就有些怪异了，从正面看去，它就像是两个平行四边形拼接而成的等腰梯形，中间的下部留出一个三角形的凹槽，而它的体积，比两艘飞艇加起来还要大。
要知道，这两艘小一些的飞艇已经属于中型飞艇的行列了，足有260米长，而这个‘等腰梯形’，它的长度超过400米，周围16个巨大的螺旋桨在风中缓缓转动，保持它身形的稳定，同时推进它在这距离地面两千米的高空以80公里每小时的速度飞行。
这艘飞艇就是米族工程人员耗费巨大时间打造的新一代飞艇，属于米族的第四代飞艇。对于硬式飞艇的断代，米族装备研究人员自有他们的一套标准，著名的齐柏林伯爵号和兴登堡号也只能被他们划分为第二代硬式飞艇。在异世界的天空，米族点出了地球上的人类从未点出过的科技树。
这艘飞艇是双体飞艇，两边平行四边形的艇体中安置着大量的氢气气囊隔舱，两边下部是配重物，中间是各个舱室，中间顶部为直通式飞行甲板。
之所以选择这么怪异的形状，这是经过严格的理论计算和风洞模型测试的，它在尽可能增大飞艇质量的前提下，可以将侧向风的影响降低到最低、同时使得飞艇的横向转动惯量最大的体型。
当然，有利就有弊，这样做虽然使得飞艇面对恶劣天气的可操控性再次提升，但是却降低了航速。因此相比于航速超过130的巨无霸级来说，这个还没命名的飞艇，航速很难超过100，还没车跑得快。它的长度只比巨无霸级长出40米，但是升空质量，却已经达到了巨无霸级的两倍还多，接近700吨！
之所以设计成这个样子，为了好玩只是一个很不重要的方面，另一个方面的原因是：从一开始，它就是为了搭载飞机而专门设计的，这艘飞行航母的每一个细节，都是经过了前一代飞艇搭载飞机的大量实用经验，甚至严重的事故教训，总结优化而成的。
以前米族的飞艇搭载的飞机，全都是侦察机，不是无法搭载武器，而是没有足够的浮空质量来搭载武器。
一艘巨无霸级飞艇也就300吨，专门为飞机服务的部分大概只有60吨左右。其中包括10架飞机，每架附带维修保养零件，压缩到极限也得有2吨，这就是20吨，然后燃油再来20吨，剩下的20吨重量则是顶部甲板起重机、简易拦阻索、机库弹射器、机库里的杂物等等，每次升空都需要精打细算。
即便如此，问题依旧很多。比如，由于飞艇的前后配平问题，每次顶甲板上降落架飞机之后，需要用起重机将飞机吊装进入机库，这个过程中，飞艇的重心会稍微向前偏移，而飞艇的重力配平系统会发挥作用，将重心暂时稳住。
这个重力配平系统实际上是连通气囊空气室之间的通气管路，当传感器感觉到重力的变化之后，会控制相应的压缩机给空气室施加压力，将前面气囊里的空气挤压到后面，让前面浮力大一些。由此可见，这个过程是需要时间的，一旦再来一架飞机，重力配平系统来不及反应，整个飞艇就会向前倾斜，造成重心进一步前移，彻底失去平衡。
因此，同一时刻，天上最多只允许有四架飞机在外侦查。降落的时候，后面的飞机必须等到前一架飞机被放入机库，重力配平系统复位，才能继续降落。
至于事故教训，则是这新型飞艇外型来源的最直接原因。
之前，一架飞机在一艘巨无霸级飞艇顶部降落的时候，飞行员没操作好——这是难免的，并不是所有人都能在每一次降落中准确无比的降落成功。但是这个飞行员，他犯了一个前面人都没有犯过的错误。
早在刚刚有了飞机的时候，米族就已经在一个空军基地的飞行跑道上，画着航母斜角甲板进行海航起降训练了，而这个飞行员恰恰就是训练过的那批人之一，而且技术还不错，都形成了本能的反应：降落飞机倾斜九度。
于是他操控着飞机，倾斜九度入场，降落在了飞艇的顶部。几乎就在他勾住拦阻索的瞬间，飞艇尾部由于受到侧向力矩的作用，开始不受控的自旋起来。舰桥人员看着一次又一次从舷窗外面划过的太阳，当时就懵了，操控什么都不顶用，一艘空中巨无霸经过几次神龙摆尾，直接从中间断裂，氢气泄露爆炸。
这次事故之后，所有在飞艇上的飞行员都接到命令：宁可把飞机摔了，也不能斜着降落。
飞艇搭载飞机，这个看似异想天开的构想，在经过了足够的实践、教训、改进、再尝试之后，应用方面已经逐渐趋于成熟。各种能想到想不到的问题先后出现，而后经过工程师们的不懈努力，最终得以解决。
其实任何装备的发展都是这样，一开始看似荒诞，看似各种不可能，但是当使用经验慢慢积累，教训被一次又一次铭记，技术逐渐摸索进步，最终会发展到连它最初的拥护者也不敢相信的伟大程度。
新的飞艇搭载着足足30架飞机，它全身上下用于为飞机服务的重量，达到了450吨！机库、弹射通道、飞行甲板、机库升降机、拦阻索系统、菲涅尔光学助降系统、油库、弹药库应有尽有。
飞艇左右增设了两对螺旋桨，专门用于为飞艇补偿侧向力矩，绝对不会出现失控旋转的现象，好似鳖盖一般的设计，看起来就觉得很稳。同时，新的重力配平系统和升降机设计，让飞艇可以执行全甲板出击，30架攻击机一个波次派出去，打击两百公里之外的目标。
这艘巨大而怪异的飞艇还没来得及完成涂装，那种面子工程米族从来就不着急，很多飞艇和舰船都是在完成了试航之后，才开始涂装的。而这艘未命名的飞艇第一次试航，就选择飞越格罗姆高原，前往遥远的中土大陆西方，那里的第一集结点已经堆积了足够多的物资，为了营救墨莫，飞艇先后运送了三个营特种部队过去，已经在那里控制了一个小镇。
临时艇长赫尔辛坐在飞艇内部的战情中心，拿着圆规在地图上画了画，拿起电话说道：“柯克，我们距离第一集结点还有500公里，派出飞机侦查一下。”
“收到。”柯克的声音从里面传出来。
没错，就是那个企业号的船长，从艾伯特湖为米族拐来了至少上万人口，如此功勋卓著的他，此刻的身份竟然只是这艘飞艇的作战指挥官，这要是在其他军队，即使这人嘴上不说什么，但是不满的种子也会深深的埋在他心里。
可是在这里柯克什么情绪也没有，因为他是克隆人，他存在的意义从来就不为自己。调他回来的最主要原因就是，他是米族独一无二的航母战专家。
随着命令下达，飞艇两侧最外沿伸出横向液压杆，左右各撑起一道向前方左下和右下方的特殊滑轨，飞艇气囊侧面打开一个矩形通道，滑轨通过这个通道直接连通机库。这是在两侧气囊中间预留的弹射通道。
机库里，加满油弹的飞机总重1吨多一点，地勤合力将飞机推到两边的机械弹射器上，前后轮都被挂上滑轨，两边同时就位，随着黄马甲摆出弹射指令，两架飞机先后沿着滑轨被弹射而出。这个弹射通道的位置是经过多方面考虑和论证的，绝对不会出现弹射后撞上飞艇之类的事情。
弹射完毕后，滑轨收回，通道关闭，雷达兵看着代表两架飞机的光点远去。
这种F2-e型的最远航程为600公里，不够一个来回，所以它们将在第一集结点降落。原本这艘新飞艇的试航计划就是飞到第一集结点，顺便运送过去一批物资和人员，然后返回东方。这种类似蛙跳的战术，是米族开疆拓土的新方法。阅读库 www.yuedsk.comyuedsk www.yuedsk.com
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